Kako provjeriti stanje automobilskih vremenskih pojaseva bez rastavljanja motora?

Vizualni pregled jedan je od najjednostavnijih načina za procjenu stanja Automobilski razvodni pojas . Započnite lociranjem razvodnog pojasa u ležištu motora, obično pod zaštitnim poklopcem. Ispitajte pojas na bilo koji vidljivi znakovi oštećenja. Potražite pukotine, rascjep ili se pokvarite po površini pojasa. S vremenom izlaganje toplini, trenju i motornim uljima može uzrokovati da se guma pogorša. Stakljenje ili sjajni izgled na površini pojasa također može ukazivati ​​na habanje. Ova površinska pitanja sugeriraju da pojas slabi i da uskoro može propasti. Ako uočite bilo koji od ovih znakova, možda je vrijeme da se pojas zamijeni.

Vremenski pojasevi izrađeni su od ojačane gume, koja može biti sklona pucanju ili cijepanju kako stare. S vremenom pojas može postati krhki i početi lomiti, posebno duž rubova ili rebara. Pažljivo pregledajte rebrastu stranu pojasa (bok koji kontaktira remenice) na male pukotine ili rascjep koji se mogu pojaviti dok se pojas proteže. Pukotine obično ukazuju na to da je pojas izgubio fleksibilnost i da se uskoro može slomiti. Ako su ove pukotine raširene ili duboke, zamjena razvodnog pojasa ključno je za sprečavanje katastrofalnog kvara.

Napetost razvodnog pojasa presudna je za pravilan rad. Prekomjerno tijesan ili labav pojas može uzrokovati probleme poput preranog trošenja, klizanja ili neusklađivanja komponenti motora. Da biste provjerili napetost, lagano pritisnite remen između dva remenica. Dobro zatečeni pojas trebao bi se osjećati čvrsto, ali još uvijek imati malu količinu davanja. Ako se pojas osjeća previše tijesno, mogao bi ukazivati ​​na problem s natezačem ili nepravilnom instalacijom. Suprotno tome, ako se osjeća previše labavo, to može ukazivati ​​na to da natezač propada, pojas se protezao ili da je vrijeme za zamjenu. Ako je napetost netočna, trebalo bi ga odmah riješiti kako bi se izbjegli problemi s vremenom motora.

Neobični zvukovi koji proizlaze iz područja razvodnog pojasa, poput cviljenja, cvrketa ili mljevenja, često su znak problema. Vremenski pojasevi trebali bi raditi tiho u normalnim uvjetima. Stiskavi ili visoki šum može ukazivati ​​na to da je remen previše tijesan, previše labav ili je postao istrošen ili ostakljen. To bi također moglo biti znak problema s remenicama razvodnog pojasa, poput neusklađenosti ili nedovoljnog podmazanja. Važno je odmah istražiti bilo kakvu buku, jer može signalizirati potencijalni neuspjeh pojasa ili srodnih komponenti poput zatezača.

Propuštanja nafte mogu značajno utjecati na performanse i životni vijek razvodnog pojasa. Ako ulje ili rashladno sredstvo curi na pojas iz komponenti motora, poput brtve bregastog vratila ili brtve radilice, može uzrokovati da pojas postane sklizak i manje učinkovit u prijenosu snage. Sklizak razvodni remen može kliznuti ili neuskladiti, što dovodi do problema s performansama ili neuspjeha. Provjerite oko razvodnog pojasa radi znakova nakupljanja ulja, rashladne tekućine ili masti. Ako primijetite bilo kakve curenja, treba ih odmah popraviti, a razvodni pojas treba pregledati na bilo kakvu štetu uzrokovanu izlaganjem tim tekućinama.

Ispravno poravnavanje remena presudno je za pravilno vrijeme motora. Neispravljanja može uzrokovati neravnomjerno habanje, prerano kvar ili čak lomljenje razvodnog pojasa. Da biste provjerili poravnanje, promatrajte put pojasa na remenicama. Razvodni remen bi trebao teći ravno preko svih remenica bez ikakvog vidljivog odstupanja ili nagiba. Ako se čini da je pojas izvan središta ili se pomaknuo s mjesta, to bi moglo ukazivati ​​na to da je remenica oštećena, zatezač propada ili postoji problem poravnanja koji je potrebno riješiti. Neispravljanje često rezultira neravnom napetošću, što može dovesti do daljnjih problema u vremenskom sustavu.